manager de f1

si te quedas en negativo no puedes evolucionar el coche, pero puedes entrenar, hacer la calificacion y la carrera.
Yo ahora no tengo nada de fiabilidad porque en pretemporada solo evolucione el coche y el viernes hare el entrenamiento que hay para mejorar la fiabilidad y me quedare sin un euro jeje

enbtonces pa ser el test de fiabilidad me tengoq ue apuntar y gastar dinero no?

Gracias de nuevo Luisin.
Por cierto,para que hacen un test de fiabilidad el viernes y luego otro el martes?tiene eso algun sentido?

mikelgar escribió:enbtonces pa ser el test de fiabilidad me tengoq ue apuntar y gastar dinero no?

Para hacer esos test de fiabilidad si te tienes que apuntar y gastar dinero. Tambien puedes hacer fiabilidad por banco de pruebas y por tunel del viento (tambien cuestan pero no te tienes que apuntar).

Namo escribió:Gracias de nuevo Luisin.
Por cierto,para que hacen un test de fiabilidad el viernes y luego otro el martes?tiene eso algun sentido?

Con estos test se sube mas la fiabilidad que con los otros y lo de ponerlo el martes es por la actualizacion semanal es el domingo y el lunes puedes evolucionar el coche.

Pues me apunte a esos test.La fiabilidad la tengo de nuevo en verde.
Esto va viento en popa

Bueno comienza la nueva temporada chicos.
Yo ya hice los entrenos y 5 escuderias mas tambien. De momento tengo el mejor tiempo.
Para la carrera tengo que cruzar los dedos porque tengo la fiabilidad en amarillo :s

Mi Setup con el que consegui mejores tiempos fue:
Apoyo Alto
Cambio medio
Suspension media

Suerte a todos

Yo también tengo la fiabilidad en amarillo, y en mi grupo ya hay 2 escuderías más que hicieron los entrenos.
No tengo la vuelta rápida, aunque ya veremos que tal irán los entrenos de calificación. xD.

pues yo al tengo en rojo verems que apsa

mikelgar escribió:pues yo al tengo en rojo verems que apsa

Te exlotará el coche en media carrera xDDD.

Menda escribió:

mikelgar escribió:pues yo al tengo en rojo verems que apsa

Te exlotará el coche en media carrera xDDD.

Tu coche saldra en todos los zaping de la TV al salirse las ruedas, los pistones y el piloto dara al boton de Eject y caera con paracaidas

luisin_polo escribió:un cosa que te recomiendo es que hagas los entrenos en modo experto.

Cual es la diferencia en hacerlos en modo normal o experto?

De momento solo 3 escuderias hemos echo los entrenos libres.
Mi PEOR vuelta normal ya seria vuelta rapida 1'8 seg mas rapida que cualquiera de las de ellos.
Mi MEJOR vuelta es 4'3 seg mejor que la mejor vuelta que habian marcado mis rivales.

Menda,creo que me e pasao comprando

yo e echo 1.50.070 2 segundos mejor que el segundo

luisin_polo escribió:Mi Setup con el que consegui mejores tiempos fue:
Apoyo Alto
Cambio medio
Suspension media

Mi setup es un poco diferente al de luisin:

Apoyo medio
Cambio largo
Suspension blanda

puel el mio medio largo medio

Aunque al final,en los entrenos libres quede 2º a mas de 1'5 seg. del 1º y me pisaban los talones 2 escuderias mas a 2 decimas,gane los entrenos oficiales y mis pilotos saldran 1º y 2º

pues yo domine los entrenos libres consiguiendo el mejor tiempo pero en la calificacion salgo el 12º y el 13º de 22 pilotos asi que sera dificil puntuar

Mis pilotos saldrán 2º y 4º, hay una escudería más metida que yo.
La otra que tengo parece que anda más o menos como yo, perdida. xDD

Yo a pesar de ser el peor en los entrenos he tenido a los pilotos entonaetes (se ve q debo centrarme en mejorar el coche en los proximos GP), salgo en segunda linea de parrilla, tercero y cuarto, a 3 y 4 decimas del primero. Con un poco de suerte puedo ganar, ya se vera el domingo, por detras tengo otras 2 escuderias, una la tengo cerkita pero creo q mis pilotos son mejores, y la ultima iba mu mal, no creo q salga de las ultimas posiciones

yo e sido el priemro y el cuarto

En el primer Gp de la temporada, en Alemania, la escudería Fumetas se llevó 18 puntos.

Ramírez Carballo (Primer piloto) se alzó en la primera posición del podio, con un adelantamiento en la primera vuelta impresionante, salía como 2º pero rápidamente se puso primero, y no dejo esa posición más que para los pit stops.

El novato Feliciano Rubiera (Segundo Piloto) disputaba su primera carrera como profesional y acabó en 2ª posición, impresionante para ser su primera carrera además protagonizando 2 adelantamientos.

Sabor agridulce para mi escuderia.Meti a mis 2 pilotos en 1ª linea tras una tanda de entrenamientos bastante disputada.En la 1ª vuelta mi mejor piloto que partia en la 2ª plaza se coloco 1º.Los 2 fueron arañando decimas a cada vuelta a mis rivales hasta llegar a tener unos 8 seg. sobre el 3º despues de la 2ª y ultima parada,pero incompresiblemente,sobretodo porque llevaba ruedas nuevas,mi segundo piloto tuvo un accidente (piloto de 3 estrellas y 39 de pericia)... ,lo dicho,sabor agridulce.

Namo escribió:Sabor agridulce para mi escuderia.Meti a mis 2 pilotos en 1ª linea tras una tanda de entrenamientos bastante disputada.En la 1ª vuelta mi mejor piloto que partia en la 2ª plaza se coloco 1º.Los 2 fueron arañando decimas a cada vuelta a mis rivales hasta llegar a tener unos 8 seg. sobre el 3º despues de la 2ª y ultima parada,pero incompresiblemente,sobretodo porque llevaba ruedas nuevas,mi segundo piloto tuvo un accidente (piloto de 3 estrellas y 39 de pericia)... ,lo dicho,sabor agridulce.

Vaya... Una pena, a ver si nos vemos por msn y ponemos en común resultados .

Yo ya realicé los entrenamientos con unos increíbles tiempos, los mejores fuero éstos :

Tanda 7
01 1.35.967 Ruedas 0
02 1.35.341 Ruedas 0
03 1.36.016 0
04 1.35.769 0
05 1.35.762 0
06 1.35.983 0
07 1.35.827 0
08 1.35.666 0
09 1.35.657 0
10 1.35.636 0
11 1.35.545 0
12 1.35.501 0
13 1.35.205 0
14 1.35.340 0
15 1.35.050 0
16 1.35.262 0
17 1.34.869 0
18 1.34.709 0
19 1.35.549 0
20 1.35.329 0
21 1.34.993 1
22 1.35.546 0
23 166.39.000 Gasolina 0

De momento tengo la vuelta rápida de mi liga, aunque aún falta el millonario a ver que hace xD.

Pos mis segundas calis han ido de lujo, se ve q esta vez acerte con el setup, y mis pilotos se colocaron primero y segundo con mucha diferencia, ademas mi segundo piloto tiene mucha defensa, asi q puede hacer de tapon si las cosas van mal (en la primera carrera estuvo 6 vueltas seguidas taponando a 4 coches y solo consiguio pasarlo uno antes de entrar a boxes xDDD).

El primero se marco 1.33.200, el segundo 1.33.331 y el tercero 1.33.710, asi q tengo un par de bolidos pa hacer un carreron.

Yo conseguí ponerlos primero y cuarto, aunque no estoy muy seguro de haber elegido los mejores setupds xd.